3月16日，武船集團負責改裝的遠洋科學考察船“大洋一號”成功起坡。該船是中國第一艘現代化的綜合性遠洋科學考察船，是中國遠洋科學調查的主力船舶，也是武船總部迄今為止起坡長度最長、重量最重、受流面積最大的船舶。
受季節影響，目前長江水位較正常水位淺1米，給起坡工作帶來了困難。武船集團經過全方位實地考察，測量水流速度以及風速后，針對該船的特殊性和實際狀況制定了一套特殊的起坡方案以及緊急情況預案，確保了“大洋一號”的成功起坡。
3月20日，武船集團北船重工和青島武船同日實現13000噸瀝青船-1號船試航、MT6023項目進塢鋪底兩大節點。
13000噸瀝青船-1號船自出塢以來，全體施工人員爭分奪秒，精益生產，不斷刷新碼頭系泊試驗生產記錄：3小時完成傾斜試驗，7天完成發電機試驗，37天實現主機動車，為試航后早日交付奠定了堅實基礎。本次試航進行了五節救助艇放艇及回收試驗、雷達盲區和聲光信號試驗、主機磨合及遙控試驗、無人機艙及深水拋錨試驗等。同時，該船試航前期，項目部大膽創新吊裝工藝，快速完成外板油漆換色及外板MARK修改，保證了試航節點，獲得了船東的高度贊揚。
MT6023項目全船共91個分段，分段下料63個，分段制造完成20個，分段舾裝完整性報驗10個，涂裝完成8個，分段總組完成2個，為實現塢內連續搭載做好了準備。
