2017年6月21日，江南造船和Petredec Limited 簽訂了2+2艘84000方VLGC船的造船合同，2艘待選船計劃在9月下旬宣。該船型遵循江南造船研發一貫的"高效、環保、安全"的設計理念，是江南造船第二代VLGC的升級版，可滿足Tier III排放標準和新的IGC Code，經過研發團隊對艙容和線型匹配等進行的優化，該船型油耗等關鍵性能指標趕超了現代重工，處于國際領先水平。
船東在6月19日其官方發布的內容里宣稱“The vessels will be built to Petredec's usual high specification, once again improving speed and consumption, making these vessels some of the most economical VLGC's in the global fleet whilst also complying with all the latest environmental legislation including NOx Tier III, new IGC code and with USCG approved Ballast Water Treatment System.”
Petredec總裁Giles Fearn稱：I am extremely pleased to extend our history of building reliable and cost effective vessels at Jiangnan Shipyard.（我對能夠延續在江南造船建造優質可靠、效費比高的液化氣船的歷史，感到特別高興。）
Petredec是世界最大的LPG貿易公司之一，有著30多年液化氣船建造、經營的經驗。擁有17艘超大型全冷式液化氣船，6艘handysize半冷半壓式液化氣船（包括江南造船交付的四艘21000方乙烯船以及2艘江南造船在建的22000方LPG 船），6艘全壓式液化氣船以及2艘handysize型全冷式液化氣船。
Petredec曾在2006年在江南造船訂造了2艘22000方LPG船，2014年5月在江南造船訂造4艘21000方乙烯運輸船，2015年12月訂造2艘22000方LPG船。
本次下單是Petredec第一次在江南造船，同時也是第一次在中國訂造全冷式超大型的VLGC船，之前其新造的17艘VLGC的訂單全部下在韓國現代重工。
該訂單不僅是江南造船2017年民船首單，也是江南造船全冷式液化氣船的一個重大的突破，具有里程碑式的意義。江南造船設計和建造的VLGC船再次得到了世界主流船東（同時也是具有重大影響力的LPG貿易商）的認可，進一步擴大了江南造船液化氣船在的行業巨大影響力。
Petredec公司一貫對船舶的技術規格和建造質量有著非常高的要求。這次之所以打破其只在韓國主流船廠訂造VLGC的慣例，選擇在江南造船下單，充分證明江南造船VLGC的綜合技術指標和建造質量已經得到了Petredec公司的認可，表明了在公司領導“智慧營銷”總體思想的指導下，江南造船注重供給側改革，營銷部門主動創造需求、研發設計部門持續優化、生產密配部門共同努力進一步加強了Petredec公司對江南造船的信任感。再次證明了Petredec公司對江南造船交付的4條21000方乙烯船的建造質量、營運性能、現場生產設計以及售后服務團隊的高度認可。
