13日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布數據，今年11月，日本船企接獲的出口訂單共計27艘、141.386萬GT，同比去年大增42.8%，3個月來首度呈現同比增長。這主要來自于日本造船聯合（JMU）從臺灣船東萬海航運獲得的8艘支線集裝箱船訂單。
雖然接單量大幅增長，但日本船企手持訂單量仍在不斷下滑。截止11月末，日本船企手持訂單量共計500艘、2518.635萬GT，相比去年同期下滑了8%。不過，與10月末的約2501萬GT相比，手持訂單量增加了0.68%，3個月來首度出現環比增長。
前11個月，日本船企累計接單量共計195艘，相比去年同期的181艘增加了7.7%，總噸位為948.4041萬GT，同比增長6.1%。
JSEA認為，日本船企依然面臨著接單量不足的問題。此外，2016年至今，日本船企在高附加值的LNG船領域接單量繼續為零。展望未來，JSEA預計，一段時間內造船業依然會面臨挑戰，2020年開始執行的硫排放上限規則導致越來越多的航運公司采取觀望態度，在一定程度上抑制了新船訂單量。
