近日，由中國船舶工業集團有限公司所屬中船第七〇八研究所參與開發的新一代98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）分別獲得美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發的原理認可證書（AIP），得到ABS、CCS的高度評價。
此次獲得兩家船級社的AIP證書，說明新一代98000立方米VLEC已具備正式推向市場、接獲實船訂單的技術條件。
七〇八所先后完成了該船的船型技術規格書和圖紙資料，營運經濟性評估，以及相關關鍵系統的參數確定和規格書等內容，并配合船研所對船型指標進行了不斷優化。在CCS和ABS的大力支持下，第七〇八所還完成了船型主要的總體、結構、系統圖紙的送審工作。
目前，該船已完成深度開發工作，并將持續進行船型優化。無論在裝載能力還是能耗方面，該船設計指標已達到國際先進水平，在同尺度級別船型中均具有較強的競爭力。
該船總長約230米，船寬36.6米，設計航速18節，貨艙總艙容約98,000立方米，采用GTT MarkIII薄膜型貨艙，具有艙容利用率高，蒸發率低的特點。
該船為單機、單槳、單舵，船艏設直立隱形球首，以兼顧多工況綜合水動力性能。
該船在推進系統方面采用可燃燒乙烷的雙燃料低速主機并配有軸帶發電機，正常航行工況可以不開主發電機；并配有雙燃料主發電機，可滿足全工況均利用乙烷作為燃料，以減少污染物排放。
依托中小氣體船型的實船業績，特別是乙烷、乙烯和LNG船型的豐富經驗，七〇八所正向大型氣體運輸船領域堅實邁進。通過與業內最具實力的合作伙伴開展的一系列聯合主動研發，七〇八所的氣體船型產品庫正在逐步完善并形成系列化，為適應市場日益緊缺且多樣化的船型需求，作好了充分的技術儲備。
