新加坡勝科海事將于年底前停止運營Tanjong Kling船廠（原裕廊船廠），與其Tuas Boulevard大型船廠整合業務。
勝科海事在其全年業績公告中透露，該集團正在繼續執行轉型和整合戰略，將提前4年移出Tanjong Kling船廠的所有業務操作。Tanjong Kling船廠原本名為裕廊船廠。
勝科海事整合Tuas Boulevard船廠的業務后，預計從2020財年起，每年集團將節約成本4800萬新元。
談到市場，勝科海事總裁兼首席執行官Wong Weng Sun指出，大多數細分市場的海上鉆井平臺利用率和日租金都在穩定提高，這得益于更多的鉆井活動。隨著更多生產項目進入最終投資階段，海工市場資本支出也在不斷改善。
“雖然海上鉆井活動增加，但海上鉆井平臺訂單還需要一段時間才能恢復，因為市場仍然供過于求，”Wong表示。
“船舶維修和升級部門仍然具有極強的競爭力，市場有望通過國際海事組織法規增加壓載水(產品推薦)處理系統和洗滌器的安裝需求，”他表示。
“盡管行業前景持續改善，但新船訂單競爭仍然激烈，與潛在客戶共同開發項目需要大量時間和精力，”Wong表示。
Wong Weng Sun表示，盡管勝科海事整體業務和建造活動正在趨于穩定，但是預計仍將保持在相對較低的水平。
