8月7日晚，中船防務發布調整重大資產重組方案的公告，與之前方案相比，調整的主要內容：(1)擬向中國船舶出售廣船國際27.4214%股權，交易作價28.91億元，中國船舶以非公開發行的方式支付交易對價，交易完成后中船防務將持有中國船舶5.28%股權。(2)保留黃埔文沖的股權，同時放棄置入船舶動力類資產(滬東重機、中船動力、動力研究院、三井造船柴油機)。
國盛證券認為，本次交易完成后：(1)中船防務仍將持有黃埔文沖69.0164%股權，持有廣船國際49%股權、不再納入合并報表范圍，預計不再作為中船集團的動力類資產平臺。(2)從業務范圍看，中船防務將以黃埔文沖的軍用艦船和特種工程船生產制造為主營業務，不再從事廣船國際的油船、客滾船等船型生產；(3)從盈利能力看，本次交易預計將增加中船防務當期投資收益約32.99億元、資產負債率將從67.08%降至約52.53%；廣船國際近年來受民船景氣度低迷報告期內均處虧損狀態(2018年營收73.98億元、歸母凈利虧損10.57億元)，此次控股權剝離也將一定程度改善公司盈利能力。
019年3月29日，中船防務和中國船舶雙雙停牌公告調整資產整合方案，分別確立了作為中船集團的船舶動力和船舶總裝的上市平臺定位；7月1日，兩船集團下屬企業均公告中船集團正與中船重工集團籌劃戰略性重組。國盛證券認為，中船防務此次方案調整的主要原因，乃順應“兩船合并”的頂層產業規劃，兼顧推進市場化債轉股項目，并盡早解決同業競爭問題，率先開啟平臺定位重估。預計，未來南北船旗下資產或將繼續推動內部整合，加快核心資產證券化進程。
該機構認為，此次中船防務方案調整將提振市場對船舶板塊加速內部整合的預期，2019年軍工國企改革和資產證券化重新加快步伐，軍工板塊迎來“成長+改革”邏輯共振。軍工資產證券化邏輯核心在于資產優質程度與彈性：(1)船舶系：中國船舶、中船科技、中船防務、中國重工、中國應急；(2)電科系：四創電子、杰賽科技、國?？萍?。(3)其他：中航電子、航天電子。
