6月1日是國際兒童節。中午11點58分，中國船舶集團所屬中船澄西船舶修造有限公司28號8.2萬噸散貨船順利下水，標志著公司在堅決打贏疫情防控和生產經營攻堅戰又取得了新的成果，為時間過半、完成任務過半夯實了基礎。
28號8.2萬噸散貨船是中船澄西為韓國SM集團建造的六艘“綠色船舶”的最后一艘，該船性能優越，綠色環保，配置了主機EGR,主柴油發電機SCR，脫硫EGCS煙氣洗滌系統，各項性能指標達到公司8.2萬噸系列船最好水平。該船于4月15日順利上船臺，經26天搭載實現船體“一條龍”，6月1日順利下水。盡管受疫情的巨大沖擊，但公司造船戰線精心策劃、頑強拼搏，再次取得了8.2萬噸散貨船46天船臺周期的好成績。
近年來，中船澄西造船不斷推進造船建模2.0，實施“三化”造船，精度造船，綠色造船，優化工序流程，實施水上作業船臺做，船臺作業分段做，高處作業平地做，提升建造各階段完整性，“先組后涂”和“先涂后組”達到新高，形成完備的船臺下水前涂裝和管系密試完整指標；根據本部造船勞動力需求峰谷，修造并舉，均衡雙線作戰需求，向管理要效益；加強管理人員內功修煉，掌握設備性能，科學策劃，高效完成船舶各項工程。根據8.2萬噸散貨船船臺搭載日志，搭載前艏艉總段等區域率先總組，船舶吊裝穩定在七十幾吊，船臺門機“朝起夕落”，創造了一天七吊的最好紀錄，船體“一條龍”周期穩定在26天，2019年5月23日，24號8.2萬噸散貨船下水，該船船臺周期僅49天，首次走進50天，實現了“5090”既定目標后將船臺周期穩定在50天內。
6月2日上午10點，1號910箱冷藏集裝箱船首個分段上船臺合攏，拉開了該船船臺合攏的序幕。
中船澄西造船人將繼續前行，不負韶華，爭取取得更大的成績，努力推動公司高質量發展！
