據了解,這些生態環保、淺吃水的駁船將由Concordia Damen建造,內河航運專業公司VT Group/Marlow負責運營管理。

不過,船廠拒絕就船舶造價問題透露任何細節。
殼牌貨運貿易經理Martin van Veen表示,“Concordia Damen在產品交付方面有著良好的記錄,高效又保持可持續性。此外,該船廠淺吃水船只建造方面具有很強的能力,這對這個項目至關重要?!?br />
2013年,殼牌投入運營第一艘LNG動力駁船“Greenstream”號,并于2019年再次投入第二艘3,000噸級LND動力船“London”號。
實際上,在過去的18個月里,摩根大通已經與殼牌合作了多個LNG動力船項目。該公司的全球運輸主管Andy Dacy表示,“非常榮幸能與殼牌以及Concordia Damen在這個創新的、可持續的內河航運項目上合作?!?br />
Concordia Damen公司的首席執行官Chris Kornet則表示,該訂單是對該船廠在提高內河航運可持續發展上所做努力的肯定。