乘風破浪再揚帆：新大洋造船成立兩周年

11月20日，蘇美達股份有限公司（以下簡稱蘇美達）參與重整的新大洋造船有限公司正式成立兩周年，給市場和客戶交出這樣一份成績單：造船完工量逾170萬載重噸，共交付船舶26艘，目前在手訂單共計30艘。
特別是在新冠疫情帶來巨大挑戰的2020年，新大洋造船一路克難攻堅、全力以赴，趕交付、拓市場，各個生產大節點按期實現率達到100%，共計完成交船14艘、接單24艘，實現內外貿產品雙豐收、集裝箱船領域零的突破，成為國內首家覆蓋75000噸、60000噸和51000噸三大主流內貿船型的中型船廠。

當天上午，新大洋造船舉行兩周年慶升旗儀式。蘇美達船舶有限公司（以下簡稱蘇美達船舶）總經理、新大洋造船總經理徐斌在致辭中表示，回望過去2年，在國機集團、蘇美達的帶領下，新大洋造船在生產、經營、管理等方面取得不俗業績，是全體新大洋造船人團結拼搏、奮勇爭先、不懈努力的寶貴成果。面向未來，新大洋人要付出不亞于任何人的努力，于變局中開新局，在危機中育新機，振奮精神、砥礪前行，攜手打造“富足有愛的幸福家園”，朝著國內一流、世界領先的目標堅實邁進。

兩年間，新大洋造船有哪些新變化？

#克服疫情洪水，全力保障交付

面對疫情蔓延導致的人手不足、時間緊張、服務工程師無法及時進廠，新大洋造船全力推動復工復產，工人人數在2周內從136人躍升至3759人，4月份單月交船3艘，贏得船東寶貴信任。
當夏季洪水漫過舾裝碼頭，對生產建造進程帶來不利影響，新大洋造船全員齊心奔赴抗洪一線，將洪水影響降到最低，保障生產節點如期完成，經受住洪澇災害的嚴峻考驗。

#開拓國內市場，融入雙循環發展

今年來，面對新冠疫情在全球蔓延，新大洋造船積極融入國內國際雙循環發展，采取以外貿船標準服務內貿船客戶的經營戰略，積極加大國內市場開拓力度。
針對國內船東需求，將先進環保、節能和制造技術引入內貿船，重點打造市場需求廣泛的“江海直達”和“沿?！眱荣Q節能新船型，新大洋造船已成功交付3艘內貿船，得到國內船東的廣泛好評。

#成立研發中心，精進船型研發

2019年新成立上海研發中心，瞄準行業發展前沿，持續優化升級拳頭產品皇冠63500噸、82000噸散貨船，目前皇冠系列散貨船共出口154艘。
■優化皇冠63500噸散貨船：與德國HSVA和日本AKASHIMA水池合作，提升船舶節能和運載效率，開發的新一代皇冠63的船型達到EEDI第三階段標準，取得“Green Passport”環保認證。

■優化皇冠82000噸散貨船：推出寬船體、淺吃水的皇冠84船型，滿足新興港口淺吃水要求，提高船舶的適貨性。

#提升建造能力，強化全流程管理

打造船塢“兩起兩浮”的生產節奏，有效改善下水完整性和預舾裝率，生產建造能力穩步提升。運用信息化技術提升管理效率，上線運行CSS系統，推進生產計劃、設計工程、物資管理等“用系統開會，憑數據說話”。
不斷強化安全和質量管理：全員簽訂安全責任書，安全責任制層層分解，打造風險等級和安全隱患雙重預防體系；建立產品質量建造標準，明確3-5年精度管理目標，健全產品質量管理體系，并在內貿船上推進船舶全生命周期服務。

在新大洋造船成立2周年之際，蘇美達船舶的航運業務也傳來新喜訊：由BIMCO、航運界網主辦的2020全球航運金融大會在上海召開，集聚航運要素資源，匯集市場力量，更好地服務中國乃至全球的航運產業鏈上下游，蘇美達船舶榮獲大會頒發的2020年中國航運金融杰出創新獎，成為市場對其推進“船舶建造和航運”聯動發展的肯定。

作為蘇美達“強化產融結合發展，以產業吸引資本、資本推動產業”的典型案例，新大洋造船兩年來的穩健發展為蘇美達船舶板塊注入了全新動力。站在新的歷史節點上，蘇美達積極融入雙循環發展，強化全球產業鏈供應鏈建設，蘇美達船舶也將進一步推動內外貿齊發力，挖掘內貿船市場需求潛力，做優做深外貿船市場，發揮集船舶研發、設計、建造、運營于一體的產業鏈優勢，推進制造與航運板塊更好協同聯動，共同成就客戶的海洋夢想。