日本商船三井株式會社在大島造船廠訂造一艘巴拿馬型散貨船，這艘船將配備硬帆風能推進系統。
商船三井訂造的這艘船獲得了日本能源公司東北電力的長期租船合同。
商船三井表示，這艘99,000載重噸煤炭運輸船有望在2022年交付。財務條款尚未披露。
該公司表示，與同類型的常規船相比，在日本至澳大利亞航線的航行中硬帆可將溫室氣體排放量減少約5％，或在日本-北美西海岸航線上將溫室氣體排放量減少約8％。
早期的研究證實，配備硬帆的船可以進入東北電力麾下發電廠的港口設施。
商船三井表示，在新船于2022年開始運營之前，將對這套系統的溫室氣體減排效果進行更多的驗證測試。
伸縮式硬帆源于“風之挑戰者”，是由東京大學牽頭的2009年行業與學術界的合作研究項目。
