12月18日清晨6點，船舶按時解纜起航，開啟2020年本部造船年度收官之旅，至傍晚時分，順利進入海區。本次海試EEDI航速試驗、綠色環保設備試驗以及動力心臟主機耐久試驗是航行三大重點。冬日里八級風浪，打亂了原有的航速挑戰計劃，全體試航人員都出現不同程度的身體不適狀況，面對挑戰，試航團隊御風前行，踏浪而過，調整試驗計劃，率先展開主機耐久試驗，最大18760KW持續輸出功率是公司造船主機最大功率，澎湃動力源源不斷，保證了船舶高速航行，連續7個小時的試驗，主機運行各項參數正常，測定油耗結果優良。
綠色環保設備EGCS系統滿足17萬方的煙氣脫硫洗滌，主機EGR脫氮，主柴油發電機SCR脫氮三大環保設備可保證船舶連續10多天環保航行，環保節能效果顯著。試驗過程中，試驗人員巧妙解決分離器突發故障，保證了設備正常運行。全體試驗項目團隊不眠不休，連續奮戰四天，勝利完成公司造船最大處理能力、最先進控制邏輯的脫硫系統效用試驗。
航行試驗“重頭戲”EEDI將挑戰公司造船最高航速，在經受住八級風浪考驗后，天公作美，風停浪收，航速測定試驗順利展開。在船東船檢共同見證下，船舶風馳電掣，在冬日大洋里演繹“速度與激情”大片，最大航速達到21節，刷新公司新造船航速最高紀錄。
六天的航行試驗，試航團隊人員協力同心，攻堅克難，積累了新的航行經驗，出色完成了公司近年來首艘集裝箱船海試任務，圓滿收官2020年本部造船年度大片，為實現公司“十四五”新征程造船“開門紅”奠定了堅實基礎！
