前不久，原歐華造船破產后遺留的4艘船舶建造任務順利完成并交付客戶，取得了較好的經濟效益。自收購歐華造船以來，新東家舟山長宏國際船舶修造有限公司積極推進企業轉型升級，促使原歐華造船廠區生產經營得到恢復，重現生機。這得益于舟山市中院整體處理歐華造船主營業務相關資產的新思路。
“船臺碼頭、海域使用權、房產設備等捆綁式整體出售，既避免了分割處置導致的資產大幅貶值，又保住了企業的核心運營價值?！敝凵绞兄性航鹑趯徟型ジ蓖ラL熊俊杰介紹，今年9月，市中院妥善審結了負債超百億元的原歐華造船破產案，讓困境企業“向死而生”成為可能。
原歐華造船曾以拳頭產品中小型集裝箱船在全球市場享有盛譽，然而近年來受造船業產能過剩、航運業整體低迷等影響，企業主營業務受到嚴重沖擊，債務包袱有百億規模。最終導致其于2018年5月7日正式向市中院提交破產申請。
為保護其多年的企業底蘊和品牌優勢，舟山市中院積極推進破產重整，但最終由于企業資產負債嚴重失衡及投資方防范風險等因素，重整未能成功。2019年3月1日，舟山市中院宣告該船廠整體破產，管理人隨之啟動財產變價工作。
“鑒于該船廠保存良好的有形資產及長久積淀的經驗、商譽等無形資產，我們采用‘剝離與主營造船業務無關資產，整體拍賣與主營造船業務相關資產’的基本思路，最終將該船廠主營資產以9.58億元成功拍出?！敝凵绞兄性撼修k該案的法官介紹，原歐華造船的產能、團隊、技術、經驗均未流失，大部分一線職工也被長宏國際保留下來。
“因企施策穩步推進破產工作，一直是我們的初衷?！毙芸〗苷f，“全市兩級法院還通過壓縮彈性周期、簡化審理程序等方式開辟破產案件‘快車道’，有效提高破產審判質效?！毕衿胀臃ㄔ航衲?月審結的浙江博翔船務有限公司破產清算一案，從受理到結案僅用了23天。
按照舟山市建設最優營商環境行動方案要求，近年來全市法院不斷提高破產案件辦理效率和破產回收率。今年1至11月，全市兩級法院新收破產案件54件，其中51件為破產清算，3件為破產重整，已有33件審結完成。
數據顯示
今年1—11月底，全市法院破產審判
共化解金融債權17.1億元
盤活企業資產8.7億元
處置土地面積1087.1畝
處置房屋面積183936平方米
處置船舶4艘
今年以來，舟山市中院通過出臺破產成本管理指引，有效控制破產成本，提高債權清償率和債權人回收率；通過規范破產程序中管理人對債務人財產的處置行為，實現債務人財產價值最大化；通過加快數字化轉型，全面推行線上破產債權人會議、債委會等，提升司法效率。法院對標營商環境評價標準，大力推進市場化、法治化破產審判工作，為舟山發展營造了穩定、公平、透明和可預期的法治營商環境。
