5月18日，江陰疫情防控指揮部正式發布了部分區域恢復正常生產生活秩序的通告。同日，中國船舶集團所屬中船澄西船舶修造有限公司4號62000噸多用途重吊船順利實現了空船稱重的生產大節點計劃，奪取了造船“復工復產”首個階段性的成果，“春風一夜到衡陽”，消息振奮人心。
自從江陰“503”疫情猝然爆發以來，中船澄西緊盯區域疫情防控形勢，加強與疫情防控指揮部的溝通，積極籌劃企業復發復產事項。根據公司統一安排，造船板塊于5月5日晚首批管理團隊人員進廠，開始策劃部署復工復產事項，5月6日，造船第一批103人“擺渡”入駐公司宿舍樓，開始復工前為期三天的靜默管理。
5月10日，造船條線957人順利入司，率先開始復工，一次到崗率達52%，造船管理人員入住廠區，迅速開啟了造船封閉運行的生產模式。當天夜晚造船板塊迅速組織召開了復工復產協調會，部署落實疫情防控、安全生產、生產保供等事項。加強人員健康狀態網格化報備動態管理，要求住廠員工每天6點前起床，6點半前完成核酸和抗原檢測，遵守防疫防控要求，加大環境和外來物資的消殺；針對造船生產任務重點，統一協調勞動力資源，優先確保重點工程的勞動力量，抓實“四個半小時”，在現場召開班前會，一線生產管理人員一切圍繞現場轉，杜絕管理真空，確保安全生產；同時，策劃船東船檢入司以及第二批、第三批入司員工，持續增強勞動力戰斗力量，以“等不得”的緊迫感，快速推進人員“動”起來，生產“轉”起來。
造船生產全線啟動，因社區交通管制，進廠的復工人員自備生活用品，徒步或騎電瓶車到廠，造船條線各級管理人員，白天抓現場，晚上召開生產協調會，在辦公場所就近席地而睡，廣大員工以主人翁的責任感，飽滿的工作熱情，十分珍惜每分每秒，誓將失去的時間奪回來。至5月18日，造船共計1277名生產人員已到崗，到崗率73%。
根據造船年度線表計劃，上半年還需完成“一上一下，一試航一交付”四個生產大節點，造船板塊錨定上半年重點攻堅項目4號62000噸多用途重吊船和船臺45號82000噸散貨船。
4號62000噸多用途重吊船是中船澄西為中波輪船建造的系列船的最后一艘，項目組圍繞貨艙工程和涂裝作業等精心策劃，加速推進生產進度，同時提前策劃試航準備工作，緊急聯系服務工程師進入，完成上建生活區域內裝工作，并連夜整理房間，保障24小時熱水供應，順利解決了封閉管理期間服務工程師的住宿問題。
造船碼頭值班崗亭克服人員不足，一人堅守崗亭，為疫情防控和安全生產保駕護航。
5月18日上午10：00，在中船澄西造船相關部門和項目團隊的共同努力下，僅用1小時就完成了空船稱重試驗，為后續5月21日主機動車、5月27日出海試航奠定了堅實基礎。
船臺45號82000噸散貨船連續搭載因疫情被迫暫停一周，為確保船臺核心資源的最大產出，在5月10日復產的當天實現連續搭載，造船板塊集中勞動力資源，加大了糾偏攻堅步伐，每天自早7點開始，至晚上21點，連續作業，拼出復工復產的加速度。為滿足連續搭載和下水節點，項目團隊多次召開生產保供專題會，圍繞機艙剩余設備進場和艉部推進裝置進艙，精心制定專項計劃，造船相關部門加大與設備廠家溝通協調，針對主攻點，持續提升保障力，全力讓船臺供應鏈“快”起來。
上下同欲者勝，左右齊一者強。當前，中船澄西造船板塊持續加強生產物量的恢復與提升，以有效措施和手段抓糾偏，促物量，保節點，讓機器動起來，項目跑起來，把握當“夏”，全力以“復”，將疫情影響降到最低，奮力拼搏雙過半。
