近日，新加坡海工巨頭勝科海事（Sembcorp Marine）發布2022年上半年財報。
2022年上半年，勝科海事營業收入達10.95億新幣，同比增長29.7%；凈虧損約1.43億新幣，同比減少77.9％；稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為虧損1900萬新幣，同比減少97%。
財報顯示，勝科海事今年上半年獲得新訂單金額達19億新幣，手持訂單達25.2億新幣，其中包括新建項目22億新幣，維修和改裝項目3億新幣。今年上半年，勝科海事共交付7個項目，目前仍有12個項目在建，其中5個計劃在今年年內交付。
勝科海事表示，受油價上漲以及地緣政治等因素影響，目前油氣公司和能源供應商正加快對有關新項目和之前推遲項目的審查，公司將利用這一機遇，爭取更多運營維護、海上風能等新能源領域的訂單。此外，公司運營狀況和財務業績顯著改善主要由于浮式裝備和維修業務的增長，以及海工平臺損失的減少。此外，新冠肺炎疫情影響逐漸減弱、公司成本和費用管理卓有成效、建項目順利實施等，也是公司業績改善的重要原因。
根據財報，勝科海事、吉寶海工（Keppel Offshore&Marine）合并重組一事，將在實現合并前執行一項“勝科海事計劃”，先進行內部重組。目前，勝科海事已提交多項監管申請，并尋求全球反壟斷審查，預計相關審查完成后，于今年第四季度舉行的股東特別大會上投票決定合并重組事宜。
此外，勝科海事已制定了2030戰略目標，將通過加強與政府機構、研發機構、船級社等合作，聚焦氫燃料電池系統、氨燃料動力船舶、海上風電、海洋數據等領域，不斷推進可持續發展。值得一提的是，隨著新能源的推廣和應用，勝科海事可再生和清潔能源等項目訂單占比已從去年年底的43%升至今年6月底的74%。
