11月10日，全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的專用140米級打樁船——“一航津樁”在振華重工啟東海工碼頭啟航，駛赴浙江舟山參與大橋建設。
該船樁架高142米、最大作業樁重達700噸、最大作業樁長達118米+水深、最大作業樁徑達6米，該船擁有專門研發的施工管理控制系統，實現了數字化管理、智能化施工、綠色化運行?！氨倍?近岸4G+衛星通信”的組合運用，可以實現航行和施工通訊無盲區，提升了后方技術支持與船岸管理效率?！耙缓浇驑丁蹦芸朔夂：r惡劣、涌浪和長周期波的影響，可滿足無限航區調遣，實現自航移泊駐位，降低對輔助船舶的需求，極大提高了施工效率。
“一航津樁”實現多項首創革新：一是用于施工作業的動力源——液壓系統，首次實現全電力“一鍵啟動”便捷操作，革新了傳統打樁船采用柴油機直接驅動存在的費力、能耗大的缺陷，更加智能環保；二是首次采用全電力輔助推進，可實現全方位靈活移船及方位調整，改變了傳統打樁船僅通過調整錨攬的單一機械移動方式，全方位提升施工工效，真正實現了智能、數字、綠色沉樁作業。
“一航津樁”可用于大型樁基施工、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風電、人工島快速成島等建設中發揮“中流砥柱”作用。
