6月17日，在中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司2號碼頭，一艘配備有風力助推轉子的4.5萬噸散貨船正式起航，標志著中船澄西在綠色船舶節能減排技術應用上取得重大進展，國內首臺船用風力助推轉子在實船示范應用上邁出堅實一步。
為積極踐行國家“雙碳”綠色發展理念，加大船舶節能減排技術創新，提高我國綠色節能配套裝備水平，有效應對EEDI高階段等國內外規則規范，自2020年以來，由中船澄西牽頭、聯合多家單位共同研發的船用風力助推轉子項目，歷經3年完成理論研究、原理樣機研制與試驗、工程樣機設計、制造、安裝和調試等工作，順利實現實船安裝，即將出航進一步開展實船試驗和驗證。
風力助推轉子利用風能助推船舶航行，是一種結構獨立、安裝簡單，具有良好前景的創新型節能技術。散貨船和大型油船采用風力助推轉子后預期節能效果可達5%以上。
據該項目技術負責人介紹，本項目的目標船為4.5萬噸散貨船，安裝的轉子直徑3米，整體高度達到24米，加裝該風力助推轉子后，不僅可為船舶節約可觀的燃油，還將有效減少船舶航行過程中的碳氧化物排放。
近年來，中船澄西堅持以科技創新為引領，積極踐行綠色發展理念，加快發展方式綠色轉型，加強技術人才隊伍建設，持續加大在綠色船舶、裝備上的研發投入，通過實現在船海產業、應用產業上產品的綠色轉型升級賦能企業高質量發展。
