10月18日12時，六橫島上禮炮齊響，全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目在舟完成簽約。舟山市鑫亞船舶修造有限公司與馬士基集團強強聯合，通過甲醇雙燃料改裝項目，使用傳統燃料的集裝箱船得以適應新型綠色能源，為航運業的綠色轉型提供了創新思路。
據統計，今年以來，甲醇動力船舶新船訂單顯著增加，目前在建或計劃改裝的甲醇動力船舶總數約200艘，其中集裝箱船有大約125艘。包括馬士基在內的航運巨頭都在積極布局、加大投資。舟山集裝箱船甲醇雙燃料改裝行業潛力巨大，目前舟山擁有工信部原“白名單”造船企業5家，世界修船前十強企業4家，已基本形成“世界修船看中國、中國修船看舟山”的行業格局，今年1-9月份，造船方面完工量、訂單量均居浙江首位、國內前列；修船方面完工艘數和產值都占全國35%以上，約占全球的20%。
在本次改造項目中，馬士基集團將一艘新加坡籍名為“MAERSK HALIFAX”的1.4萬標箱集裝箱船交由舟山市鑫亞船舶修造有限公司改裝，使其成為甲醇雙燃料動力船舶，使用綠色甲醇燃料航行，這也是業內首次進行此類發動機改造。集裝箱船計劃于2024年6月抵達六橫，改裝工期預計為3個月。值得關注的是，改造完成后的“MAERSK HALIFAX”將是世界上第一艘營運船舶經改裝后使用甲醇雙燃料的船舶。
“鑫亞憑借堅實可靠的業務能力和堅定不移的奉獻精神，迅速成為了我們的戰略合作伙伴。今天的簽約并不僅僅意味著項目的落地，更見證了我們兩家擁有共同目標和愿景的公司將一起乘風破浪，駛向綠色可持續的未來?！瘪R士基集團高級采購總監布萊恩在簽約現場表示。
