12月4日，由CSSC-DNV未來船舶聯合研究中心（FUSIC）主辦、中國船舶集團上海船舶研究設計院和挪威船級社（DNV）大中國區總部共同承辦的第二屆中歐綠色與智能船舶論壇成功召開。論壇以“船用替代燃料的挑戰和機遇”為主題，邀請了數位來自中國和歐洲的海事企業、組織的專家代表分享與討論了全球航運脫碳技術的發展現狀、展望、熱點問題與解決方案。本屆論壇也是首屆“浦東航運周”開幕日的首場活動，吸引了線上線下近千人參與互動。
論壇由上船院創新中心主任李鑫主持，DNV集團高級副總裁黃今致歡迎辭，上船院總工程師王剛毅做總結發言。
黃今在歡迎致辭中表示，以應對氣候變化為背景的全球能源變革的大趨勢不可逆轉，航運脫碳轉型也已經進入了最關鍵的階段。海事業相關方需避免焦慮及被動的應對策略，擁抱變化，采取行動，將挑戰轉化為機遇，尤其需考慮所有減少碳排放的解決方案并立即采取措施。因此，通過搭建合作平臺、推動中歐海事行業圍繞航運數字化與脫碳轉型的學術交流，成為創建FUSIC的初衷。
會上，來自上海交通大學、上船院、DNV、中船溫特圖爾發動機（上海）有限公司（WINGD）、瓦錫蘭、阿法拉伐的六位學者專家分別以《構建可持續航運的甲醇產業鏈與價值鏈》《船舶減碳發展趨勢和脫碳技術展望》《海事綠色轉型的挑戰和機遇》《替代燃料二沖程低速機技術路徑-甲醇燃料及氨燃料》《瓦錫蘭氨燃料技術和產品發展》《替代燃料供給系統研發》為題作主題演講，分享各自研究成果，探討交換了替代船舶燃料未來前景的見解和建議，引起線下線上與會者的廣泛興趣及熱烈討論。
王剛毅對嘉賓們的精彩演講和觀眾的熱情參與表示由衷感謝。他指出，航運脫碳是大勢所趨，在短短幾年內，各類脫碳技術在船舶上的應用已從輔助變成了主力。在政策法規的引領下，市場必將釋放出龐大的需求。期待FUSIC在綠色轉型的變革中繼續發揮學術交流平臺的作用，助力跨行業跨地區的協作，推動各方共同發展。
