該船總長101.7米、型寬22.米、型深9米，泥艙最大艙容7100立方米，是世界最大自航泥駁。該船采用雙機雙全回轉推進器，適航于無限航區，主要作業區域為長江口及沿海水域，承擔長江口航道局的維護清理工作。
同時，與 “長江口駁2” 一起建造的 “長江口駁1” 也已整裝待發，將于今年8月底前交付，將服務于12000立方米耙吸挖泥船。
該船總長101.7米、型寬22.米、型深9米，泥艙最大艙容7100立方米，是世界最大自航泥駁。該船采用雙機雙全回轉推進器，適航于無限航區，主要作業區域為長江口及沿海水域，承擔長江口航道局的維護清理工作。
同時，與 “長江口駁2” 一起建造的 “長江口駁1” 也已整裝待發，將于今年8月底前交付，將服務于12000立方米耙吸挖泥船。
