自國產首艘大型郵輪H1508船交付以來，外高橋造船總結各項管理創新及流程優化等經驗，針對第二艘國產大型郵輪H1509項目建造進行了系列工藝流程優化。三角區是房艙完整性的關鍵路徑之一，近日，總段階段三角區穿艙件定位開孔工序前移工作取得突破。
房艙三角區工況復雜，對于穿艙件定位開孔的精度要求比較高，首制船房艙三角區定位開孔工作在船塢階段進行，在建造后期與各專業產生干涉，開孔與補孔工作交織進行，三角區區域完整進度受到影響，因此H1509船三角區穿艙件開孔工序前移顯得尤為重要。
為提高生產效率，壓縮船塢生產周期，經過公司總裝一部和郵輪內裝部認真研討，在總段階段全面篩查具備開孔條件的總段。通過在總段上查找基準線并完成三角區的劃線工作、核實相關圖紙、明確孔坐標、現場復核，經過兩個月的研討和實踐，N2總段于近日完成首批三角區穿艙件定位開孔工作，實現了穿艙件開孔作業的工序前移。
此次工序前移能夠大量減少后期人工投入，提高生產效率，進一步提高衛生單元區域完整性，同時減少船塢內明火作業，改善施工環境，減少交叉作業的安全風險，有效降低船塢期間的工作量。
