7月24日，中國船舶集團旗下江南造船聯合中船貿易為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船第二艘正式被命名為“上汽安吉錦誠”。
命名儀式現場，上汽集團財務部總經理謝蔚，上汽移動出行及服務事業部副總經理王澤民，上汽安吉物流股份有限公司總經理金麒、副總經理忻堅敏，上汽大通汽車有限公司總經理郝景賢，上汽安吉物流黨委書記、紀委書記、工會主席陳茜茜，上汽通用五菱總監王旻璐，挪威船級社全球副總裁陳鏗，挪威船級社大中華區營運部副總經理顧曉力先生，中國船級社上海分社副總經理郭建軍，安徽航瑞董事長張文付，中國船東互保協會副總經理劉宇彤，雙希海事總經理凌詒灝，香港華林集團首席執行官John Rowley，上海船舶設計研究院副院長周志勇，中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華，江南造船副總經理林青山、資深專家張儉等出席儀式。謝蔚擔任教母為該船命名。
出席命名儀式的還有上汽集團、上汽安吉物流、安徽航瑞、挪威船級社、中國船級社、雙希海事、香港華林、上海船舶設計研究院和中船貿等其他來賓。
江南造船副總經理林青山表示：“本次命名的是7600車汽車運輸船系列收官之作，不僅象征著雙方合作邁上新的臺階，更是“國車國運、國輪國造”精神的有一次詮釋。在該船的建造過程中，是各方單位與江南造船攜手并進，共克時艱，才有了今日的順利交付，相信該船的交付定能為上汽集團開拓鞏固國際汽車市場提供助力，也希望雙方未來能夠更加深入地交流與合作，共同續寫嶄新的發展華章?！?/p>
上汽移動出行及服務事業部副總經理王澤民表示：“上汽集團與江南造船保持了多年的良好合作關系。今年伊始，我們合作的全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源汽車船——“上汽安吉申誠”輪歐洲首航，締造了中國汽車遠洋運輸“國輪國造、國車國運”的里程碑，為中國汽車產業新質生產力走向世界保駕護航。今日命名的船是“申誠”的姊妹船，也是當前中國船東自有國際滾裝船隊中裝載量最大的專業汽車滾裝船，將同樣執行遠東到歐地航線的任務，期待該船的優秀表現。相信在未來的日子里，雙方將繼續致力于拓展合作的寬度和廣度，推動中國滾裝船舶制造業不斷邁上新臺階?！?/p>
上汽安吉物流股份有限公司總經理金麒表示：“該船是國內第二艘由中國船東投資建設、現役裝載量與“上汽安吉申誠”輪并列第一的清潔能源滾裝船。我國完全擁有該船的重大關鍵核心技術和裝備的自主知識產權。感謝上海船舶研究設計院為我們量身定造、自主研發設計；感謝DNV與CCS上海分社在整個項目過程中提供的專業監督與嚴格把關；感謝江南造船建造團隊精心承建，不僅提前完成了交付，而且以更為卓越的質量標準，為我們呈現了這艘杰出船舶?！?/p>
該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，入級DNV及中國船級社，是符合國際最新排放規則的新巴拿馬型汽車運輸船，該系列船由上海船舶研究設計院設計，江南造船建造，擁用完全自主知識產權，采用雙燃料動力設計，具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。
作為系列船的第二艘，建造團隊秉承“一艘更比一艘好”和“客戶至上”的理念，不斷優化流程，攻克難關，力爭提供更好、更全面的服務助力船東運營。
持續優化、自我提升
該船充分汲取首制船的建造經驗。
01、在車庫區域
針對此前船體結構與舾裝無法同步施工進而影響生產節律的問題，提出“一層甲板一張表”，通過區域性完整表，梳理了綁扎、系統、防火等共計十幾大項舾裝件流程，實現同步施工，預留出充足時間給到后道的內裝與涂裝，確保車庫區域的高質量交付；
02、在滾裝方面
以精度為核心的標準流程逐步形成，“一體化建造”持續完善，優化推進“門坡蓋船一體化”（即艉門、側門、坡道水密門，坡道，坡道蓋與船體建造一體化）和“板柱船一體化”（即活動甲板、立柱與船體建造一體化），助力建造團隊首次實現試航前完成滾裝安裝及試驗的突破，進一步提升了船舶試航完整性；
03、在燃氣方面
充分總結前船問題，通過優化放樣及焊接順序的調整，解決了拍片難、船上施工作業空間小等難題，減少了機艙區域30%以上的焊縫。
源頭梳理、攻克難關
汽車運輸船建造過程中，薄板工藝始終是難題之一。針對該系列首制船出現的露天甲板積水問題，建造團隊從設計階段著手，通過精度反變形布置預留余量，解決了問題；基于汽車運輸船船型設計的局限性產生的上層建筑建造問題，建造團隊通過優化放樣、優化管路布局、裝焊工作全流程把控等方法，確保每一處細節、每一環流程精益求精；對于軸發調試，建造團隊充分梳理前船流程，通過調整節約了近一半的調試時間。
客戶至上，能試盡試
為更好服務客戶，提升船東運營能力，建造團隊充分汲取首制船交付運營后發現的需改善項，在該船試航中，做到能試盡試，充分化解船東后續運營風險，確保系列船舶“一艘更比一艘好”的高質量交付。
該船的交付標志著江南7600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船建造完美收官。之后，江南將迎來7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船的新篇章?！敖显齑瑢⒊掷m提升建造能力，為上汽安吉物流深化全球布局，建設駛向‘大船時代’的船隊提供助力?！毕嚓P負責人表示。
