16艘成品油船加上10艘化學品船，金額總計近10億美元。就在這幾天，大船集團、武船重工和新時代造船三家中國船廠同時“發力”紛紛簽約接單，加上中航鼎衡2艘雙燃料化學品船訂單的生效，無論是船型和數量，這樣的接單節奏已經是中國造船業近年來所罕見。在船市最低谷的時候抄底造船，敏感的船東或許真的已經嗅到了船市復蘇的氣息！
3億美元，新時代造船獲8艘新船訂單
據最新消息，新時代造船已經和沙特阿拉伯船東Bihar International正式簽約建造最多8艘新船訂單，包括2+2艘阿芙拉型油船和2+2艘55000載重噸IMO-II型化學品船，總價值超過3億美元。其中，阿芙拉型油船造價約為每艘4100萬美元；化學品船造價約為每艘3500萬美元，配備18個儲罐和2個不銹鋼罐。
據了解，這筆訂單也是新時代造船今年接獲的第一份訂單。新船將從2018年年底開始陸續交付。
2億美元，武船集團首獲6艘化學品油船訂單
據悉，本周早些時候，迪拜航運公司Gulf Navigation Holding PJSC(GulfNav)已經在武船重工集團正式下單訂造6艘化學品油船，船東未透露船型規格，有消息人士稱此次訂造的46000載重噸化學品油船，按照目前市場價約2億美元。如果消息屬實，這是武船近20年首次接獲化學品船訂單。
據了解，GulfNav共擁有及運營8艘46000載重噸的IMO II化學品油船，這些船舶均于2010年建造。其中4艘與Stolt-Nielsen公司共同擁有，并由后者運營。此外，該公司還運營4艘船員船，用于其航運服務業務。該公司于2007年2月上市，是在迪拜金融市場上市的唯一一家海事航運公司。
5億美元！大船集團獲12艘成品油船訂單
據消息人士透露，丹麥馬士基油輪近日在大船集團下單訂造了6+6艘115000載重噸LR2型成品油船，總價值超過5億美元，新船預計將于2018年底至2019年陸續交付。
消息人士稱，這批LR2型成品油船價格約為每艘4100萬到4400萬美元。這筆訂單目前已經簽署，但是可能要等到明年年初馬士基油輪董事會宣布之后才能生效。
據了解，馬士基油輪并不是第一次在大船重工下單訂船。在目前馬士基油輪旗下船隊的18艘LR2型油船中，有11艘由大船建造。
