12月11日，現代商船稱其已經和2M聯盟達成了合作協議，但并未以正式成員身份加入聯盟。此前現代商船一直致力于以正式成員身份加入由馬士基及地中海航運組成的2M聯盟。
今年5月份現代商船及其債權集團達成的資產重組協議的條件之一是公司必須加入主要的航運聯盟。周日該公司稱，此種合作方式（與2M聯盟）也符合債權集團的要求。
該公司主要債權人，韓國國有的韓國開發銀行表示雖然還未確定在此份協議中銀行的位置（it had not yet decided its position on the agreement），但認為該合作協議“前景向好”。
馬士基周日發布聲明稱，此次達成的合作內容包括馬士基和地中海航運將“接管部分目前現代商船租用船舶的租約及運營（taking over a number of charters and operations of vessels currently chartered to HMM）。”但該公司并未說明具體數量。
現代商船表示，此次達成的被稱之為“2M+H戰略合作”的3年計劃，是一份“艙位互換和購買協議”。此份協議還需監管機構的批準，如果通過，將在2017年4月開始生效。
馬士基對此次合作表示“該協議不僅能使2M聯盟在跨太平洋航線上獲得現代商船的一臂之力，還將為馬士基航運帶來新的機遇。”
