12月15日上午，華滋海工1000噸龍門吊下超大型液罐合攏（圖），標志著該企業成功建造世界最大的C型船用液罐，以用于配套全球首制的85000立方米超大型半冷半壓式乙烷、乙烯船。副市長孫建忠參加相關活動。
據悉，華滋海工設計團隊采用全球最先進的三聯罐設計，使得單罐容量達到23000立方米，鋼結構重量為1800噸。相比傳統雙聯罐設計，該設計可以在不改變船舶長寬尺寸的情況下使裝載量增加20%。首船套的四個超大型液罐將于2017年11月交付，并運送至大連船舶重工集團海洋工程有限公司進行最終安裝。85000立方米超大型乙烷、乙烯首制船將于2018年底開始交付，用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到中國的乙烯裂解廠。除了用作超大型乙烷、乙烯船的儲罐，該類大型液罐還可以用于美國乙烷出口終端的浮式存儲裝置，從而大大提升液化裝置的利用率。江蘇華滋海洋工程有限公司位于海工船舶工業園，成立于2008年9月。投資總額為20億元，占地面積約800畝。
