擁有傳奇色彩的我國著名功勛鉆井平臺“勘探六號”將于本月下旬抵南通，選擇南通進行建成投產5年來的首度大規模維修。這是記者昨天從南通海事局獲悉的。
“勘探六號”享有“中石化鉆井航母”的美譽，是中石化旗下最先進的鉆井平臺。此次來通維修，標志著素有“中國船谷”美譽的南通向著高技術、高附加值的海洋工程設備修理和改裝領域又邁出了堅實的一步。
南通海事局有關人士介紹說，建成于2010年的“勘探六號”，曾經為我國海洋石油生產立下赫赫戰功。它屬于bmpc-375型自升式鉆井平臺，可載員工120人，最大作業水深115米，最大鉆井深度9144米，作業最大可變載荷3401噸，風暴工況下最大可變載荷2948噸。這些數字的直觀體現是：2011年8月2日，“勘探六號”曾經受到中心最大風力達16級的超強臺風“梅花”的正面侵襲，然而臺風過后，平臺蔚然屹立，毫發未損。此后，“勘探六號”一直耕耘于中國東海，發現了多個重大油氣構造。
即將于本月下旬為“勘探六號”提供大修服務的是南通海洋工程的后起之秀招商局重工。這家企業位于長江海門水域。據了解，“勘探六號”的設備多而復雜，如果運用傳統維修方式往往不能滿足現場的要求，需要基于風險維修的方式來提高設備的可靠性，降低維修成本，提高企業經濟效益。預計“勘探六號”將在南通停留約20天。大修結束后，它將重返東海繼續鉆探石油，為我國海洋石油開發再立新功。
