自升式平臺水消防系統設計淺談

　　【摘要】水消防系統在自升式平臺上的設計具有一定的特殊性，特別是在不同的工作狀態下，消防水的來源不同，需求的用戶和壓力也不同。本文主要結合大連船務交付的Super116E型自升式鉆井平臺消防系統的設計，探討消防水系統設計中泵的排量、壓頭，消防總管的管徑，系統保壓和超壓保護等問題，更好的優化水消防系統的設計。
　　關鍵詞：水消防系統，自升式平臺，排量，壓頭，保壓，控制
　　There are some special requirements for fire water system design in Jack-up platform. Jackup has several conditions, such as afloat, jacking, and drilling. It’s difference water source, with difference requirement for the users and pressure. Here to base on the fire water system design experience in Super 116E Jack-up rig built at Dalian Cosco Shipyard, to discuss the design detail for fire pumps’ capacity, pressure head, fire main size, system pressurization and over pressure protection etc. So we can optimize the fire water system much better in future.
　　Key Word: Water fighting system; Self-elevated jack-up platform; Capacity; Pressure head; Pressurization; Control
　　前言
　　消防系統是各種海洋船舶和海工平臺上最重要的系統之一，關乎船舶和平臺的存亡以及人們的生命和財產安全。水消防系統是海洋船舶必備的消防系統，包括消防栓給水系統和水噴淋系統等，規范中對該系統都有很明確的要求，包括消防泵的選型和布置，以及消防總管、消防栓和消防軟管的選擇，消防系統的控制和監測等。下面參考ABS MODU規范和IMO MODU規則對消防系統的要求，結合大連船務交付的Super116E型自升式鉆井平臺的設計經驗，一起探討水消防系統在自升式平臺上的設計。
　　消防泵的選配和布置
　　根據規范要求，需要配備至少兩臺獨立驅動模式的消防泵，消防泵的電源供給、管路、閥門等都要完全獨立，不要因為一個失效而影響整個消防系統的功能。獨立驅動可以是來自兩個獨立的主配電系統，從發電機到配電板都要完全獨立。例如其中一臺消防泵由應急配電板供電。當然如果采用獨立的驅動模式也是可以的，例如采用獨立柴油機驅動其中一臺消防泵，此時應考慮供給消防泵驅動柴油機的燃油量應至少持續18小時。另外，兩臺消防泵要布置在兩個相互獨立艙室內，當其中一臺消防泵所在艙室失效時（如進水、失火等），不致影響另一臺消防泵正常運轉以便供給其它區域消防水，所以這兩個艙室之間必須是A60級防火分隔或者等效A60級防火分隔（如兩道A0級防火分隔）。位于與每臺消防泵同一艙室的管路及閥門的布置也同樣要考慮這個失效條件，所以自每臺消防泵出口至消防總管之間的管路在穿過此消防泵所在艙室的艙壁后要布置一個隔離閥。如圖1的隔離閥V04，V05。