Briese集團近日授予Groot船舶設計公司一份合同，為4艘多用途船提供設計和基礎工程包服務。
肖特爾公司將和上述船東和設計公司共同合作，進行CFD強化調查，以確保優化船尾配置，在舵和船體之間集成噴嘴支援和流線型結構。最終，安裝了流線型CPP將使該船的功率節約3.7%。
這批船采用了頂部開放和頂部密閉兩種設計，能用于多種貨物運輸。該型船長89.99米，型寬14.8米，頂部開放型設計吃水5.3米，頂部密閉型設計夏季吃水6.65米，頂部開放型設計運輸能力為3400噸，頂部密閉型設計運輸能力為5000噸。
該型船的推進動力由一臺肖特爾可控螺距螺旋槳提供，功率為1600千瓦，噴嘴內螺旋槳直徑為3500毫米。
這批船能符合芬蘭/瑞典1A冰級要求，并且采取了措施能優化在冰區的航行，還顯著減少了船體阻力。
據悉，為考察船艉兩種變型的最佳性能，肖特爾公司已經進行了計算流體力學模擬試驗。在漢堡船模試驗池進行模型試驗以及廣泛的計算前已經證實了該設計能夠導致船體阻力的大幅減少。
