阿法拉伐測試與培訓中心
自2014年成立以來，阿法拉伐測試和培訓中心就成為了公司船舶業務的研發橋頭堡，承擔了廢氣凈化、壓載水處理、蒸汽生產、燃料凈化和其他關鍵領域的研發工作。原測試中心面積為250m³，主要是一個全尺寸陸上機房，配備了各種阿法拉伐產品，與一臺2 MW的船用發動機周圍的主要工藝線相連并集成。新中心增加了1100m³，專注于氣體和其他燃料替代品的燃燒技術的開發工作。新設備包括燃燒器系統、惰性氣體系統以及全尺寸安裝在中心的阿法拉伐燃氣系統（GCU）。
阿法拉伐船舶事業部總裁Peter Leifland表示說：“我們看到船舶行業正在發生的巨大變化，對阿法拉伐測試與培訓中心的投資就體現了這一點，越來越嚴格的排放法規將推動大批客戶從傳統燃料轉向液化天然氣和其他可替代燃料。作為供應商，無論客戶選擇哪種燃料，我們都必須為他們提供最前沿技術的支持。”
新方案對于更廣泛地采用燃氣運營至關重要
如今，阿法拉伐已經針對以天然氣作為燃料的船舶，以及液化天然氣和液化石油氣運輸船提供了大量的產品組合方案，包括阿法拉伐奧爾堡雙燃料鍋爐系統、阿法拉伐FCM One燃料和油處理供油系統、阿法拉伐Smit惰性氣體系統和阿法拉伐燃氣系統（GCU），此外還有適合不同壓力工作氣體的全系列換熱器。然而，在不久的將來對這方面產品的需求會更多。
阿法拉伐燃氣系統（GCU）
阿法拉伐Aalborg OS-TCi鍋爐（帶燃燒裝置）
阿法拉伐產品研發中心鍋爐業務副總裁Lars Skytte Jorgensen說：“目前只有幾百艘船舶以液化天然氣為燃料航行，預計15年內將增加到數千艘船舶。很明顯，是環保法規帶來了這種變化趨勢。但轉型的成功與否在很大程度上取決于先進技術，其中許多技術還有待開發。”在新擴建的阿法拉伐測試與培訓中心，相關的技術已經在研發中。阿法拉伐目前正在測試一種面向小型鍋爐的天然氣和柴油應用的新型雙燃料燃燒器，不久還將與哥本哈根的丹麥技術大學合作開發多燃料解決方案。在該中心的其他場所，有一個開發項目正在運行大型燃燒裝置和鍋爐，涉及對天然氣和柴油火焰的全面測試。燃氣系統也將在不同條件下接受火焰和熱流特性測試，借此進一步挖掘提升性能的可能性。
投入大量工作
在阿法拉伐決定投資擴建氣體燃燒中心，燃氣系統本身就提供了一些規?；拍?。氣體燃燒系統高23米，每小時可燃燒的液化天然氣最高至4.5噸（約略等于60MW），可以安全、可靠、環保的方式處理液化天然氣蒸發氣體。為了使該系統能在室內工作，需要進行大量的準備工作。
燃氣系統的風機在滿載時氣流為458立方米/小時，因此客戶自動化系統需要將其控制裝置與設施所在區域的大門相連接，大門在運行期間必須處于開啟狀態。
加快創新步伐，引領瞬息萬變的市場
據Peter Leifland表示該中心將給公司帶來的效益遠遠超過投資成本。阿法拉伐原測試與培訓中心運營了三年，但我們可以看到中心加快了許多領域的研發速度，提高了質量。比如廢氣凈化技術，阿法拉伐PureSOx洗滌器已經可以滿足2020年全球硫排放法規。
無論是滿足新法規要求還是服務于未來的燃氣解決方案，該中心的尖端技術能為客戶帶來最環保、最節能的解決方案。Leifland總結道：“船舶業的法規變化很快，船東和運營商沒有選擇，必須與法規保持步調一致。阿法拉伐測試與培訓中心擴建后綜合能力更強，能夠幫助客戶迎接船上技術挑戰 - 不管燃料是柴油、燃氣還是其他替代品。”
