7月21上午10時，大連船柴為大船重工建造的6G50ME-C#1主機整機發運工作順利完成。這是公司首次實現主機排煙管、增壓器不拆卸狀態下的整機發運，標志著主機發運工藝水平又向前邁出了堅實的一步。
此前，已整機發運的150余臺主機中，因受吊具與排煙管干涉、主機排氣側偏重等因素影響，需將排煙管及增壓器拆除后發運，導致主機在船廠的復裝成本增加。因此，公司一直致力于完善主機發運工藝，加強主機發運時的完整性，以進一步減少主機在船廠的復裝時間和成本。
為解決主機排氣側偏重的問題，降低整機吊裝過程中的風險，總裝制造部工藝人員對整機重心位置進行了仔細核算，將現有吊具等工裝進行了改進，設計了新的吊裝方案，以滿足車間內的吊裝要求。同時，根據船廠的實際情況，又設計了一套適用于船廠的吊裝方案。
整機發運過程中，公司內吊裝及船廠吊裝過程都較為平穩，得到了船廠好評。
