9月12日，大連中遠船務FPSO改裝P75項目完成了所有480V主配電板和馬達控制配電板（MCC）調試工作，項目主船體部分主要設備和系統具備供電條件。
6月以來，P75改裝項目進入模塊安裝磅壓報驗及后期調試階段，為減少交叉作業干擾，項目組調整施工作業安排，將多個系統的磅壓報驗調整至夜間進行，有力保障了項目節點順利推進。尤其是8月份，項目組克服天氣熱、雨水多等不利因素，精細策劃、精心組織、精準執行，完成了空壓機、分油機、輔助發電機等多個重要系統調試工作。隨著主配電板和馬達控制配電板調試結束，P75項目調試進入輔、應急發電機的并車調試以及中控系統和環路測試的攻堅階段，接下來將進行全面的設備、系統功能測試試驗。
8月10日，P75項目完成主空壓機動車調試。主空壓機是為全船提供壓縮空氣、儀表空氣、控制空氣的系統，是上部生產模塊系統調試的基礎。為此空壓機的調試計劃非?？壳?，并且單臺450KW的空壓機的調試供電問題是這個階段的最大問題，在空壓機運行的同時冷卻海水、冷卻淡水等輔助系統也必須運行?？傌摵杉悠饋磉_到800KW，而為主船體調試準備的發電機為兩臺400KW發電機并聯，總負荷也剛剛達到800KW，無法滿足空壓機系統的調試工作。為了節約調試成本，項目組使用小發電機來完成空壓機的基本功能試驗，最高壓力試驗和耐久試驗放到最后，等三臺空壓機的基本功能都調試完成后協調1000KW，利用最短時間完成三臺空壓機的耐久試驗。按照策劃，最終只用三天時間完成了三臺空壓機的耐久試驗工作。8月25日，P75系統完成分油機系統的調試。通過不間斷施工和調試，現場只用了4天時間就完成了三臺分油機的整體檢查、分離桶安裝以及功能試驗等全部工作，等待調試用柴油加注后可以完成最終的效用試驗和耐久試驗。8月29日，P75項目完成輔助發電機的負載試驗以及靜態和動態特性試驗。輔發電機已經具備了向主船體供電的條件，作為整船系統調試階段主要電能的提供模塊，輔發電機對于主船體部分的系統調試工作起到至關重要的作用。
空壓機調試
480V主配電板和馬達控制配電板包括空載實驗、參數設定及保護實驗、低阻測試、耐壓測試、CT及PT的變比測試等試驗和480V主電源的相關測試與供電工作，通過大家兩個半月的努力，9月12日，最終完成了3個480V主配電板和6個馬達控制配電板的所有試驗內容，為全船模塊大規模調試奠定了堅實的基礎。此外，為了避免后續施工對模塊調試檢查造成的干涉，項目組調整了存干涉的施工項目，項目組將牽引支撐系統的調試工作提前，解決了冷卻水管路、動力電纜和支撐電纜的拖鏈、軌道周圍大量腳手架干涉等多個施工問題，保證了系統調試工作的順利進行。
主配電板調試
牽引支撐裝置（pull in系統）調試
