西伯瀚35T海工吊項目是南通中遠重工承接的FAT（工廠測試）后整機交付項目，包含兩套35噸吊機和一臺過橋設備。單套吊機最小靜載FAT傾覆力矩達到了22745.8KN?M，對FAT平臺具有很高的強度和穩定性要求，而南通中遠重工沒有預留的測試臺。
在項目初步策劃時，南通中遠重工生產本部擬采用拆除甲板克令吊樣機，并在克令吊樣機位置測試海工吊的方案。此方案需要拆除克令吊機，對平臺進行計算并補強優化，待海工吊FAT結束后，再將克令吊安裝復原。拆除與復原克令吊費用非常高，首先，拆除與復原安裝需要500T以上噸位汽車吊進行吊裝作業；其次，需要對克令吊拆除下來的電氣及結構件的存儲與保護；最后，因為克令吊采用的是特殊的電控系統，調試費用高。且此方案僅具備單臺海工吊機的測試，兩臺吊機的單獨安裝與測試的周期將比較長，產品交付周期上有較大的壓力。
為節省成本、縮短工期，技術部與業主先期進行溝通，對試驗內容進行細化，在滿足試驗要求的情況下與生產等部門進一步研究與策劃，提出了保持現有克令吊的設想。經過技術部的初步設計與有限元計算，對現有實驗平臺測試設備進行重新布局設計、補強設計，使試驗臺在不拆除克令吊機的同時，滿足兩臺海工吊的同時安裝與測試的要求。為南通中遠重工節約了費用的同時，也將海工吊機的測試周期縮短了一半，為產品的按期交付創造了良好的條件。
