9月3日晚間，中船集團旗下上市公司*ST船舶（600150）發布公告稱，因工作調動原因，董事吳永杰和公司董事、總經理孫云飛近日分別向董事會遞交了書面辭呈，辭呈自送達本董事會之日起生效。
*ST船舶稱，該二位的辭職不會影響公司董事會依法規范運作，也不會影響公司正常的經營發展。公司將按照有關規定，盡快補選新任董事。
公開資料顯示，該兩位高管的同時離崗并非事發突然。早在8月21日，中船集團“兄弟”公司中船重工便發布消息稱，公司在當日召開的領導班子擴大會議上正式宣布了中央關于中船重工總經理任職的決定：吳永杰任中船重工董事、總經理、黨組副書記，免去其在中船集團副總經理、黨組副書記職務。
中船集團和中船重工分別有著“南船”、“北船”之稱。為鼓勵競爭、打破壟斷、提升造船行業國際競爭力，國資委于1999年對原中國船舶工業總公司進行了重組，由此分拆出了中船集團和中船重工兩大集團。
經過近20年的發展，造船產業國家政策扶優扶強，目前該兩大集團已成為國內排名第一、第二的造船集團，實力雄厚，國際地位不斷提升。近年來，關于南北船合并的消息也一直盛傳，兩大集團頻繁的人事交流也一直讓人浮想聯翩。
資料顯示，在吳永杰調任“北船”之前，南北船之間已進行過兩次矚目的高層對調：2015年3月，時任中船集團董事長胡問鳴平調任“北船”董事長，中船重工副總經理董強升任“南船”董事長；2018年6月，在國資委中央企業重組整合工作座談會后，時任中船重工副總經理的楊金成又調任“南船”總經理，同時晉升副部級。
目前，關于孫云飛的任職暫未有相關的公告。據悉，孫云飛目前已赴另一央企工作。此次上市公司兩位高管的工作調動均屬正常調動。而針對備受關注的南北船高管對調問題，中船集團方面表示，兩大集團目前已進行了親切友好的座談，今后將進一步加強交流溝通，不斷擴大合作范圍、拓展合作深度，攜手推動中國船舶工業實現高質量發展，努力為海洋強國建設等國家重大戰略的實施作出新的更大貢獻。
