簽訂世界最大艙容VLEC訂單
1日9日，中國船舶集團所屬江南造船與交銀租賃管理香港有限公司和浦銀金融租賃股份有限公司各簽訂了1艘99000立方B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC）建造合同。這2艘船舶交付后將執行英力士集團（INEOS）和山東海洋集團下屬太平洋氣體船公司（Pacific Gas）的租約，運輸美國乙烷前往歐洲的裂解工廠。
江南造船自主研發設計的99000立方B型艙VLEC被江南造船賦予昵稱“Bluebonnet”（美國德克薩斯州花），該型船是可航行在休斯敦水道最大尺度的液化氣船。
該型船設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方。該型船同時配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發電機，在滿足最嚴格的排放要求的同時保持最佳的經濟性。該型船入級美國船級社（ABS），滿足最新的IGC、IMO、USCG等相關規范要求。該型船對全球主要液化氣終端具有普遍適用性，是世界上最大艙容的VLEC船型。
“BrilliancE”貨物圍護系統實現工程化
江南造船在成熟應用的A型艙基礎上拓展開發了“BrilliancE”技術，并嚴格按照國際液化氣規則（IGC Code）進行工程分析驗證。大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷（Ethane）和乙烯（Ethylene）?！癇rilliancE”B型液貨艙具有安全可靠性高、貨艙維護成本低、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優點。在船型設計方面，該型船采用了江南造船專利的第二代VS-BOW艏部線型，CFD數值模擬與船模試驗驗證緊密結合，同時考慮獨立菱形液貨艙的布置要求，對船體的水動力外形和內部空間進行了綜合優化，從而獲得了各方性能俱佳的船型。
江南造船順利承接該型船，標志著“BrilliancE”B型液貨艙技術得到了業界和專業船東的認可，也使“BrilliancE”B型液貨艙技術取得了實質性工程化突破，進一步證明了江南造船在全系列液化氣船領域的自主研發能力，同時為后續B型液艙液化氣船和燃料艙研發及市場推廣打下了堅實基礎，充分提升了江南液化氣船品牌美譽度和市場影響力。
