
設計審查過程中,上海船研所與DNV-GL圍繞閉環電力系統PMS相關規范標準和指南要求,就系統原理架構、冗余設計、故障模式分析、控制策略和網絡風暴等問題進行了多次深入細致的技術交流。
上海船研所閉環電力系統PMS采用雙冗余、模塊化設計,擺脫使用進口PLC進行集成的方式,完全自主可控研發系統軟、硬件,自底向上掌握能量管理核心技術,在電力系統閉環條件下能夠實現系統的能量優化調度、失電快速恢復和推進協調控制,顯著降低動力定位船舶或海工平臺的能耗和運行成本,減少海上作業對生態系統的影響,船員工作期間的生活環境和勞動條件也可以得到較大改善。
DNV-GL審圖專家經過對設計圖紙的嚴格審查后,認為該系統完全滿足DNV-GL動力定位閉環系統相關規范和指南要求,并予以其原理性認可。