近期，海蘭信自主研發設計的內河船導航系統完成首條試裝船的交付使用，標志著海蘭信正式進軍內河船舶導航領域。首次試裝的產品均正常工作并于當日成功離港，準備前往下一目的地奉節。
該試裝船通過搭建于頂蓬甲板的兩部星光級攝像頭以及X波段雷達，更加全面有效的收集船舶周邊航行條件，電子瞭望系統提供全景視頻，方便駕駛人員瞭望，同時支持透霧以及夜航，擴寬航行時間，結合雷達掃描提升航行安全。配備的船載系統則能夠將船舶傳感器數據以及電子瞭望的視頻進行回傳，方便岸端進行查看。
內河航運是實現綠色運輸、推動交通基礎設施建設的重要組成部分之一，具備能耗低、污染輕、成本低、占地少等優勢，但與其他運輸方式相比，我國內河航運發展滯后，在水路導航技術、航運運輸安全、船舶智能化技術存在明顯的短板。傳統的地圖軟件以及紙質航道圖很難支撐水路航運的安全運輸；在河面較窄，橋梁眾多的地段，貨運船舶行駛在觸碰河岸、橋身等方面存在著較大安全隱患，因此，內河船舶智能化發展需求迫切，海蘭信洞察行業痛點，滿足客戶的實際需求，內河船導航系統應用而生。
船載電子瞭望系統融合AIS、羅經等各類感知信號，利用AI與AR技術處理，可以在駕駛艙顯示器上投射出船艏和船艉方向的實時畫面，并綜合呈現安全航行中所需要的其他導航信息，大大增強船舶航行安全。即使在惡劣環境下，具備夜航和霧航探測能力，視頻畫面清晰；全景視場角滿足不同角度畫面需求，瞭望范圍廣，減輕船員負擔。
北斗導航終端基于北斗、GNSS衛星導航定位服務的一款多功能導航終端，為船舶提供定位、定向功能，同時還可以將船舶配置的多種導航傳感器的顯示集成應用顯示。系統支持CJ57CJ63S57S63多種格式電子航道圖顯示，同時可集成AIS、測深儀、計程儀、風速風向儀等信息集中顯示，綜合呈現船舶航行信息。
為高效、集中地完成交付任務，研發團隊奮戰8個日夜，堅守在駕駛室，快速推進3套系統設備的安裝調試。同時為驗證設備的試用效果，海蘭信2位研發人員已隨船出征，全力支持、全力保障。
依托于船舶智能化研發的豐富經驗，海蘭信進一步開展內河智能船舶技術研發，在信息感知技術、通信導航技術、航線規劃技術等方面深入研究，致力于內河船舶信息化建設，提高設備及船舶營運的安全，優化船舶營運效率，降低成本，為國家長江航運現代化建設、長江經濟帶高質量發展提供有力支撐。
