近期，南京高精船用為向陽紅58號科考船改造的可調槳推進系統圓滿完成試航，順利凱旋。
向陽紅58科考船是由武昌造船廠1995年建成的1000噸級海監執法船，該船總長71.4米，型寬10.2米，型深4.5米，設計吃水3.6米，航速15.2節，排水量996.7噸，續航力為4000海里，為我國的海洋資源調查、海洋執法監管、海洋權益維護都做出過杰出的貢獻，2019年正式更名為向陽紅58科考船，赴渤海、黃海等海域開展海洋生態環境調查。
向陽紅58科考船盡管平時船舶保養良好，但是由于設備老化，存在著很多的問題，特別是推拉桿式可調槳經常出現故障，給全船安全航行帶來風險。為此，南京高精船用技術人員充分考慮目前船體結構以及船舶軸系實際運行狀態，結合現場勘驗與數據測量，將原船的推拉桿式可調槳更換為液壓驅動式可調槳，并重新設計了液壓系統和控制系統，為了優化超長軸系布置，南京高精船用技術人員進行大量的設計計算加以驗證，確保了可調槳推進系統的可靠性。同時南京高精船用對現場安裝調試過程中可能會出現的問題提前準備了多種解決預案，并現場指導船廠迅速處理安裝調試過程中出現的各種問題。試航過程中，在可調槳推進控制系統操作下，整船運行平穩可靠，可調槳推進系統各項性能指標均達到了設計與實船使用要求。船東對南京高精船用在船舶推進系統改造方面的技術實力和服務質量給予了高度的評價。
向陽紅58科考船經過此次可調槳推進系統改造后，將在海洋科學考察和維護海洋權益方面繼續發揮中堅力量，南京高精船用為客戶提供優質的產品和服務，助力向陽紅58科考船煥發新動力，開啟新征程。
