康士伯海事與Grimaldi集團簽訂了續建訂單，為兩艘新的7800車道米（LM）滾裝（Ro-Ro）船提供工程和技術產品，這些船將在招商金陵船廠建造。造船合同已于2022年第四季度簽訂，船舶計劃于2025年交付。
這些船舶將加入Grimaldi集團的低排放混合動力滾裝船隊，稱為Grimaldi綠色第五代（GG5G）船隊。12艘GG5G船已經完工，最新的Eco Italia號船于2022年10月交付。
這兩艘新船將在港口以混合動力模式和全電池電動系統運行。GG5G船舶在短途航線上的二氧化碳排放量將會減少一半。
“這些船舶的延續代表了商業海運船舶的未來，結合實用的混合動力技術，可以大幅減少碳排放，”康士伯海事總裁Lisa Edvardsen Haugan說?！岸嗄陙?，我們一直在開發混合動力推進的集成解決方案，降低船東的投資成本和運營商的運營成本，同時確保電池電動操作的高性能標準?！?/p>
GG5G船舶長238米，寬34米，總噸位64，000噸，是世界上最大的短途作業滾裝船之一。
“憑借其出色的運營和環境表現，我們的'生態'船舶正在徹底改變歐洲的短途海運，”Grimaldi集團董事總經理Emanuele Grimaldi在Eco Italia船交付時的一份聲明中表示?！拔覀儗⒗^續投資于這場綠色革命?！?/p>
康士伯將為船舶提供自動化系統和Auto Chief 600推進控制系統，混合動力系統，變頻器，5兆瓦時儲能電池，電池管理系統，操縱和推進系統。該合同價值為2.2億挪威克朗。
