12月5日，中國船舶七一一所在2023年中國（上海）國際海事展覽會上成功舉辦船用碳捕捉系統發布會暨簽約儀式。中國船舶集團副總經理盛紀綱，山東海洋集團董事長姜國棟、副總經理于冰，七一一所所長董建福及相關領導和行業各界代表共同見證了發布會及簽約儀式。雙方代表簽署了全球首個涵蓋捕集—液化—存儲全工藝流程船用碳捕捉系統合同。
根據協議，雙方將以該船型作為目標示范船，開展船舶二氧化碳（CO2）捕集存儲技術裝備研發及裝船應用，打造我國首例新造船CCUS試點工程，形成示范效應，共同推動航運業碳捕集技術應用標準建設。同時，積極申請中國船級社（CCS）首張裝備碳捕集系統的“綠色”散貨船認可證書，為大規?！熬G色船隊”的組建提供技術和裝備支撐，引領我國航運業節能減碳綠色發展。
CCUS技術利用胺類吸收劑，選擇性地對船舶尾氣中CO2進行捕集、分離，并將富集的CO2進行壓縮液化成液態形式進行運輸、封存或利用，具有廣泛的推廣應用價值。因此，在國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰略和中國“雙碳”目標的驅動下，CCUS技術已成為實現航運業碳減排重要技術手段。
七一一所在船舶尾氣脫硫、脫硝研制及產業化的基礎上，依托自身雄厚的科研實力和技術基礎，歷時5年，先后突破高效新型復合吸收劑設計、多級能量利用CO2解析分離、環保冷媒壓縮液化制冷和液態CO2一站式罐箱無損存儲等關鍵技術，可實現CO2捕集效率超85%。該系統已獲得中國船級社（CCS）、法國船級社（BV）和DNV頒發的原則性認可（AIP）證書，形成了具有自主知識產權的CCUS中國技術方案。
該系統經試驗驗證，各項技術指標達到國際領先，滿足IMO溫室氣體減排戰略要求和實船應用要求，是全球首個涵蓋捕集—液化—存儲全工藝流程的實船碳捕捉系統。
基于該系統具有減排量大、經濟性好、易于改造以及良好的船舶適應性等優勢，有望在未來航運業低碳零碳轉型中扮演重要的角色。
