《航運交易公報》獲悉，全球第二大集裝箱班輪公司——地中海航運（MSC）已經與阿聯酋阿布扎比港務局簽署了30年的特許經營權協議。地中海航運將在阿布扎比的哈里發港建造一個新的集裝箱碼頭。
該交易價值40億迪拉姆（約11億美元），將包括額外13架港口起重機的投資，在未來兩年內要將起重機總數增至25架。這一發展將使哈里發港的泊位水深進一步加深，以使其能夠接收世界上最大的集裝箱船舶。
總體而言，哈里發港的集裝箱吞吐量能力預計將在5年內從250萬TEU增加至850萬TEU。
阿聯酋國務部長兼阿布扎比港務局主席Sultan Ahmed Al Jaber評論說：“該協議將鞏固阿聯酋和阿布扎比作為全球貿易、航運和物流中心的地位。該協議還將通過集裝箱運輸的增加來促進經濟增長和增加投資。阿聯酋在實施大型基礎設施項目方面取得了成功，這在很大程度上歸功于世界上技術最先進的港口、現代化的綜合交通網絡，以及位于亞洲、歐洲以及非洲之間的中心樞紐的戰略位置。”
阿布扎比港務局首席執行官Mohamed JumaAl Shamisi表示：“該協議將為運輸和物流公司的客戶提供多種戰略利益，包括更快和更高效的服務，更容易進入該地區和全球更多的市場。”
地中海航運旗下的碼頭投資公司TIL首席執行官Ammar Kanaan表示：“TIL非常高興有機會與阿布扎比港務局合作，進一步發展哈里發港，以便為地中海航運及其航運聯盟伙伴提供在這一戰略位置的有效港口裝卸能力。我們期待在未來的幾年里就該項目展開合作。”
此前的2016年9月28日，中遠海運港口（01199.HK）宣布，公司通過中遠海運阿布扎比公司與阿布扎比港務局簽訂特許權協議，雙方將成立合營公司，聯合經營位于阿布扎比哈里發港的哈里發港二期集裝箱碼頭。根據協議，合營公司將擁有哈里發港二期集裝箱碼頭35年特許權并有權將期限進一步延長5年，中遠海運阿布扎比將擁有合營公司的控制性股權。
哈里發港二期集裝箱碼頭的泊位前沿水深為18米，碼頭岸線將長達1200米。首段800米的碼頭岸線（及相應的特許權區）預期將于2018年下半年投入營運，余下400米（及相應經擴建特許權區）的碼頭岸線預期于2020年投入營運。整個哈里發港二期集裝箱碼頭的年處理能力將達到約600萬TEU。
根據此前中遠海運港口投資哈里發港的理由：哈里發港居阿布扎比與迪拜之間的戰略要地，與內陸腹地緊密連接，地理位置優越，是“一帶一路”沿線的重要支點，有利于發展成為中東地區的另一個樞紐港。哈里發港二期集裝箱碼頭是中遠海運港口的第二個海外控股碼頭。在中遠海運集團龐大船隊的支持下，中遠海運港口將致力把哈里發港發展成為國際集裝箱班輪公司在中東上海灣地區的樞紐港。
如此看來，地中海航運同樣看中了哈里發港的戰略地位以及未來發展前景，同樣在此投資布局?？梢灶A見，在港航融合的大趨勢下，班輪公司以及班輪聯盟將加大全球樞紐港的布局以及爭奪。
