今年前5個月，全市船舶工業產值同比增長12.1%，其中規上造船產值同比增長21.1%；修船回暖明顯，規上修船產值同比增長34.1%；
全市造船完工量同比增長41.6%；
造船三大指標分別占到全國的10.4%、33.6%、13.9%，市場份額小幅提升。
9家重點企業中，8家產值實現正增長。骨干修船企業利潤增幅超過100%……
伴隨著這些好信號的，還有近年來在政策強烈支持下、行業轉型升級步伐的加快。
業內人士說，船舶工業在今后一段時間內仍將處于困難時期，然而這些信號，是否意味著，舟山市數年的含辛茹苦，正迎來一份可喜的成績單？
波羅的海指數低位徘徊，世界經濟復蘇乏力，航運和造船市場雙過剩，船企的日子如這梅雨季節，過得悶熱難耐。不少船企老板希望這個已經長達多年的寒冬，可以盡早被來自太平洋的東南季風吹散。
好在，統計數據給我們傳遞了希望：今年1至5月，全市船舶工業實現產值308億元，同比增長12.1%。其中，規模以上造船產值達189.5億元，同比增長21.1%；修船回暖明顯，規模以上修船產值30.3億元，同比增長34.1%；船舶配套和綠色拆船表現平穩。
數年的寒風刺骨、含辛茹苦；數年的上下共渡難關、勵精圖治，如今這一組組數據，在預示著什么？
6月下旬，記者前往舟山市各大船企采訪，發現全市船舶業，正在發生著可喜的變革。
