從6月2日舉行的浦東新區“六大硬核產業建設亮點”新聞通氣會上獲悉，2021年上半年，浦東新區“中國芯”“創新藥”“藍天夢”“未來車”“智能造”“數據港”等六大硬核產業“全面開花”，一批重量級產品正全力研發生產，全年浦東將實現工業總產值站穩萬億平臺，工業總產值增量達到千億的目標。
上海市浦東新區科經委副主任周征宇表示，“今年5月底，國產首艘大型豪華郵輪總段制作進度已達到86%，船體合攏進度達到62%?！笔姿覈a大型郵輪今年年底將完成船體起浮，2023年完工交付。
大型郵輪被譽為“世界造船皇冠上最璀璨的明珠”，其設計建造難度遠高于大型LNG船甚至航空母艦，是目前我國唯一尚未攻克的高技術船舶產品。2019年10月，由外高橋造船廠承建的我國首艘國產大型郵輪正式開工點火，全面進入實質性建造階段，標志著中國船舶業實現了零的突破，正式跨入大型郵輪建造新時代。
上海外高橋造船有限公司企劃部副部長陳思介紹，大型郵輪是典型的高技術高附加值產品，具有極強的經濟效益與產業帶動能力。以13萬總噸級大型郵輪為例,船舶單價高達7.7億美元,相當于9架波音737的價值，且設計建造復雜,全船零件數量約為2500萬個,是大飛機的5倍，高鐵的13倍。去年受疫情影響，外高橋造船廠許多國外專家和設計師無法來華，郵輪項目面臨巨大考驗。浦東新區政府及時給予幫助，通過綠色通道解決一批專家來華。此前，新區政府又協調各方力量，上門為員工接種新冠疫苗。通過各方通力協作，外高橋造船廠的郵輪建造繼續保持加速度。
目前國產大型郵輪首制船和二號船整體進展順利，首制船詳細設計和生產設計工作已步入尾聲，二號船正在確認設計需求。在建造方面，首制船機械處所已實現貫通，預計9月份完成全部總段的吊裝工作。內裝方面，首批公共區域以及艙室預制模塊已通過檢驗，目前正在開展艙室預制車間投產工作，其他各項事宜也正在按計劃穩步開展。截至今年5月底，國產首艘大型豪華郵輪總段制作進度已達到86%，船體合攏進度達到62%，今年年底將完成船體起浮，2023年完工交付。
2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合作設計建造合同，大型郵輪項目正式啟動。
2019年10月，由外高橋造船承建的我國首艘國產大型郵輪正式開工點火，全面進入實質性建造階段，標志著中國船舶業實現了零的突破，正式跨入大型郵輪建造新時代。
2020年11月，國產首艘大型郵輪進入塢內連續搭載階段，標志著中國大型郵輪實現了從設計、生產到實船總裝搭載的里程碑跨越。
